Hof - Die Zukunft der Regionalfluglinie Hof-Frankfurt ist gesichert. Am Dienstag wurde zuverlässig bekannt, dass die Regionalfluggesellschaft Cirrus Airlines mbH mit Sitz in Hallbergmoos bei München die Linie vom 1. April 2010 an betreiben wird. Sie löst die Stuttgarter Contact Air ab, die seit dem Frühjahr 2008 mit einer maximal 50-sitzigen Turboprop-Maschine vom Typ ATR 42 auf der Strecke fliegt.

Die Cirrus mbH ist wie Contact Air Partner der Lufthansa. Sie wird in Hof-Plauen eine Dornier 328 Turboprop mit 31 Plätzen einsetzen. Im Ausschreibungsverfahren für die Linie schlug sie die Bayreuther Fair Air aus dem Rennen, die auf dem Hofer Flugplatz drei kleine "Lufttaxis" zum Chartern anbietet und die auf der Frankfurt-Linie mit einer ATR 42 fliegen wollte.

Mit dem sogenannten Durchgangstarif erfüllt Cirrus eine wichtige Bedingung der Flughafengesellschaft Hof-Plauen. So ist weiter sichergestellt, dass in Hof aufgegebenes Reisegepäck automatisch zum Zielflughafen transportiert wird. Wie zu hören, ist das Cirrus-Preisangebot nahezu identisch mit den bisherigen Kosten, die subventioniert werden müssen - hauptsächlich vom Freistaat Bayern; etwa zwei Drittel weniger zahlen die Stadt Hof sowie die Kreise Hof und Wunsiedel. Stadtrat und Kreistag von Hof werden am kommenden Freitag über den neuen Betreiber beschließen, der Kreis Wunsiedel wird "zeitnah" folgen. Das Okay des bayerischen Ministerrats gilt dann als Formsache.